DJI Mavic 3 Pro guide bản PC

DJI Mavic 3 Pro không đại diện cho một bước tiến vượt bậc so với Mavic 3 'tiêu chuẩn', nhưng tải trọng ba camera của nó khiến nó trở thành lựa chọn tốt nhất cho bất kỳ nhiếp ảnh gia hoặc nhà quay phim nghiêm túc nào đang tìm kiếm một máy bay không người lái có thể gập lại nhỏ gọn – miễn là họ rất vui khi giải quyết những hạn chế do trọng lượng tăng lên và danh mục chặt chẽ hơn của nó.
Đánh giá DJI Mavic 3 Pro
DJI Mavic 3 Pro là máy bay không người lái tiêu dùng đầu tiên trên thế giới có ba camera và cung cấp một tùy chọn rất linh hoạt, thoải mái nằm giữa thị trường người tiêu dùng và người tiêu dùng.
DJI Mavic 3 Pro là một trong những máy bay không người lái có thể gập lại tốt nhất hiện có. Nó cung cấp các tính năng và chức năng ấn tượng, bao gồm ba camera hữu ích, nhưng nó đắt tiền.

Chẳng hạn, quy tắc ba trong sáng tạo gợi ý rằng ba sẽ dễ chịu và thú vị hơn hai, và việc đưa ý tưởng này vào lĩnh vực công nghệ là DJI Mavic 3 Pro, máy bay không người lái tiêu dùng đầu tiên trên thế giới cung cấp ba camera. Với máy ảnh chính 24 mm Four Thirds chiếm vị trí trung tâm, bên cạnh nó là một máy ảnh chụp xa trung bình 70 mm và một máy ảnh chụp xa 166 mm có khả năng mở ra nhiều khả năng sáng tạo hơn nữa, khiến nó trở thành một trong những máy bay không người lái tốt nhất hiện có.

Mavic 3 Pro chia sẻ phần lớn các tính năng và chức năng của nó với các mẫu trước đó bao gồm máy ảnh đơn DJI Mavic 3 Classic và DJI Mavic 3 và Mavic 3 Cine ban đầu với máy ảnh kép. Sự khác biệt chính giữa cả hai là ba camera và thực tế là Mavic 3 Pro/Mavic 3 Pro Cine thay thế Mavic 3/Mavic 3 Cine, hiện không có trên trang web của DJI.

Điều làm cho máy bay không người lái mới này nổi bật là ba máy ảnh mang đến mức độ linh hoạt đáng kinh ngạc với khả năng duy trì quy trình làm việc nhất quán khi chụp bằng bất kỳ máy ảnh nào. Máy ảnh chính là Hasselblad Four Thirds 20MP tuyệt vời cung cấp hầu hết các tính năng và chức năng, bao gồm khẩu độ có thể điều chỉnh f/2.8-f/11 có thể điều chỉnh. Ống kính tele trung bình 70 mm sử dụng cùng cảm biến 1/1,3 inch như DJI Mini 3 Pro và ống kính tele 166 mm có cảm biến 1/2 inch 12MP.
Dù bạn là người điều khiển máy bay không người lái nghiệp dư hay chuyên nghiệp, đây là chiếc máy bay không người lái có thể dễ dàng đáp ứng nhu cầu của bạn nếu bạn có thể sử dụng ba camera được cung cấp. Mặc dù nó không rẻ, nhưng nó ra mắt với mức giá tương tự như Mavic 3 và Mavic 3 Cine. Điều này có nghĩa là bạn thực sự nhận được một máy ảnh 70 mm bổ sung miễn phí và đây dễ dàng là chiếc máy ảnh tốt nhất và hữu ích nhất trong số hai chiếc máy ảnh tele.
Máy ảnh: Camera chính 20MP 4/3, camera tele 70 mm và 166 mm
Độ phân giải video: Lên tới 5,1K
Tốc độ khung hình: 5.1K lên tới 75 khung hình/giây / 4K lên tới 120 khung hình/giây / FHD lên tới 200 khung hình/giây
Phạm vi truyền video: Camera FPV xấp xỉ. 9,3 dặm (FCC), 5 dặm (CE/SRRC/MIC)
Các chế độ bay: Thể thao, Bình thường, Cine
Pin: 5000 mAh / thời gian bay lên tới 43 phút
Loại bộ sạc: USB-C: 5-20 V, tối đa 5 A / Hub sạc pin: 65 W
Trọng lượng: Mavic 3 Pro 33,79 oz/958 g, Mavic 3 Pro Cine 33,96 oz/963 g
Kích thước: 9,10 x 3,85 x 3,75 inch / 231,1 x 98 x 95,4 mm (gấp lại)

13,68 x 11,44 x 4,24 inch / 347,5 x 290,8 x 107,7 mm (khi mở ra)
Không thể nhầm lẫn là một mẫu Mavic 3 series, Mavic 3 Pro có thiết kế gập đặc trưng của Mavic và trông gần giống với các mẫu trước đó. Quà tặng quan trọng duy nhất, ngoài huy hiệu tên, là gimbal lớn hơn chứa ba camera với hai ống kính tele phía trên camera chính. Khi gập lại, máy bay không người lái có kích thước 9,10 x 3,85 x 3,75 inch (231,1 x 98 x 95,4 mm), mở rộng thành 13,68 x 11,44 x 4,24 (347,5 x 290,8 x 107,7 mm) khi mở ra.

Nó lớn hơn và nặng hơn một chút so với các mẫu Mavic 3 khác ở mức 33,79 oz/958 g đối với 3 Pro và 33,96 oz/963 g đối với 3 Pro Cine, đây không phải là vấn đề đối với hầu hết các khu vực trên thế giới, nhưng ở Vương quốc Anh và lục địa châu Âu, máy bay không người lái đã nhận được xếp hạng C2. Điều này đơn giản có nghĩa là Mavic 3 Pro phải được bay cách xa những người không liên quan ít nhất 50 m và cách các khu vực xây dựng 150 m (mặc dù những khoảng cách này có thể giảm xuống với một số trình độ máy bay không người lái nhất định).